1、GM8与价格贵好几倍的埃尔法相比 ，实际体验差距远小于价格差距 ，甚至在某些方面GM8更具优势，具体如下：人性化设计埃尔法：作为日系本土车型 ，充分考虑日本老龄化社会特点 ，有诸多照顾老年人的设计 。
2 、GM8气势不输埃尔法 最后再聊聊外观，由于这次是盲测，所以主办方将它们各自的车标都盖了起来 。GL8 ES由于尺寸问题 ，会被人轻易认出 ，但埃尔法和GM8老实说两台车的气场给人感觉几乎无异，你不会觉得加价好几十万的埃尔法会比GM8高贵多少。
3 、与在市场上以加价闻名的埃尔法相比 ，传祺M8宗师的价格仅为对手的1/3 ，悬殊的价差，以及不同的目标市场 ，使两款车型的实际客户群体并不相同 。对那些需要用高溢价含蓄暗示自己身价的用户来说 ，埃尔法依旧有着不可替代的作用 。
4、从这个外观设计和尺寸来看，明显是冲着热门合资MPV来的 ，在合资MPV领域霸主地位一直被 别克GL8 霸占 ，从传祺GM8的命名就看得出来就是要跟GL8抢占市场，甚至我觉得GM8的气势完全不输丰田埃尔法。
5、最后回到驾驶席方面 ，三款车的中控设计都各有特色。GM8大师版看起来实体键居多 ，虽然视觉上有优势，但在驾驶时操作起来会引起一定的分心，而GL8的设计则相对简约 ，操作更易上手 。至于埃尔法虽然视觉效果上不算讨好 ，但实际操作起来同样比较易上手 。
近日，主打豪华商务路线的传祺GM8大师版正式上市 ，新车全系共2款车型 ，均搭载0T+爱信8AT的动力总成，售价区间为298-228万元。你可以将它看做是普通GM8的进阶版 ，它融入了更多高端MPV才有的设计精髓 ，有不少人将传祺GM8大师版比作国产版的“埃尔法 ” 。
现在国产品牌也在向着精品化路线发展，广汽传祺就敢于尝试 ，打造出来了传祺GM8这款中大型MPV ，销量成绩还是可以的，后期为了进一步提升产品竞争力 ，又增加了大师版车型 ，在外形上更加个性，颜值媲美百万级别的丰田埃尔法，跑在路上非常引人注意 。
1 、而通过上下两张图的对比 ，我们发现传祺M8大师版与埃尔法都采用了大尺寸直瀑式设计 ，两者的“雾灯 ”区域也都为三角形设计，只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁 、纯粹。另外 ，两车同为MPV车型所以车身侧面轮廓也颇为相似 ，传祺M8的车身气场颇为强大，因此有网友称它为“国产埃尔法” 。
2、加热 、通风 、独立空调、后排侧隐私玻璃等 ，给乘坐者带来更加舒适的体验 。第二排空间表现很不错 ，第三排的实用性很强，满员的情况下也能有不错的舒适性。后备厢空间表现中规中矩 ，但后排座椅支持放倒 ，满足日常需求不在话下 。
3 、这一代的广汽传祺GM8部分车型外观不再使用广汽传祺标志性的凌云翼式的镀铬中网格栅，而是模仿起了埃尔法使用非常夸张的直瀑式进气格栅设计 ，配上锋利有神的大灯设计 ，再加上下包围獠牙一样的镀铬饰条，整体看上去就像是一头准备捕食的野兽，看上去狂野且夸张 。
4 、在今年的北京国际车展上 ，广汽传祺携新款M8正式上市。新车共推出7款配置车型 ，售价区间为198-248万元 。值得一提的是，新车在尾部标识上调整为“M8 ” ，代表车型命名由此前的 GM8更改为M8 。一度以来 ，传祺M8被国内消费者称之为“国产埃尔法 ”，表示对这款自主高端MPV的市场潜力十分看好。
5、外观大气 ，符合商务MPV应有气质 既然是高端商务MPV ，那么能否为商务精英撑起场面是非常重要的，埃尔法的成功很大一部分原因就是其霸气的外观设计。
6 、首先 ，广汽传祺M8的外观设计受到埃尔法的启发 ，使其在豪华MPV市场中脱颖而出 。流线型的车身和精致的细节处理，使得M8看起来既大气又时尚 ，给人一种高档感 。这种设计风格吸引了不少追求个性和品质的消费者 ，尤其是在家庭用车方面，M8提供了更具性价比的选择。