全系车型：裸车优惠5 ，000-15 ，000元现金；老款车型额外享受5，000-8 ，000元保险补贴；新款车型可选择利息补贴 、选装基金或等值10倍积分；90天以上库存车可申请3 ，000-6，000元现金优惠；展车可申请1%-3%等值积分。小鹏P7增程版：置换补贴最高5，000元 ，且可叠加厂补 、国补、省补 。
方案基础信息小鹏汽车于2025年1月22日宣布推出全系7年低息分期购车方案 ，活动有效期至2026年1月31日 。该方案覆盖2026款P7+、GGGX9超级增程 、新PM03等车型，由小鹏融资租赁及中国银行 、平安银行等合作机构提供融资服务 ，融资额最低5万元起 ，且不收取车主融资服务费。
小鹏汽车于2026年1月22日正式推出全系7年低息分期购车方案，该政策旨在降低购车门槛 ，活动有效期至2026年1月31日 。核心政策细节 首付比例：首付15%起 ，灵活降低初期资金压力； 月供标准：月供低至1355元，覆盖全系车型的金融方案； 活动期限：仅在2026年1月内有效 ，截止日期为1月31日 。
首付门槛低：首付15%起 ，以198万元车型为例，首付约8万元。这大大降低了消费者购车的前期资金压力 ，让更多人有机会提前拥有心仪的车辆。月供水平低：低至1355元 ，以小鹏MONA M03 515长续航Plus版为例 。较低的月供可以有效缓解消费者的日常资金压力，使购车在经济上更具可行性 。
小鹏汽车部分车型支持零首付二年免息政策，但并非所有车型均适用 ，且存在地区或申请条件限制。具体如下： 明确支持零首付两年免息的车型小鹏P7+可通过四大行办理0首付两年免息方案 ，且前两年免息期间还有返点优惠 。
1、置换购车：小鹏X9最高补贴8万元，部分车型可叠加地方补贴及车企优惠 ，综合优惠可达3-8万元 。总结：补贴金额需结合车型 、地区及购车方式综合计算 ，例如M03车型国补+厂补后裸车价可低至9万多元；小鹏X9置换叠加补贴后优惠可能超3万元。建议购车前咨询当地经销商，确认最新补贴政策及叠加规则 。
2 、活动时效：政策有效期至2026年1月31日 ，有购车意向的消费者需要在此日期前下单 ，才能享受该优惠政策 。行业背景：该政策是新能源车企的一种竞争策略，此前特斯拉、小米汽车 、理想汽车等也有类似举措。小鹏汽车将贷款周期从传统的5年延长至7年 ，年化利率约18% ，目的在于降低购车门槛，刺激车市消费 。
3 、方案基础信息小鹏汽车于2025年1月22日宣布推出全系7年低息分期购车方案 ，活动有效期至2026年1月31日 。该方案覆盖2026款P7+、GGGX9超级增程 、新PM03等车型 ，由小鹏融资租赁及中国银行 、平安银行等合作机构提供融资服务，融资额最低5万元起，且不收取车主融资服务费。
4、小鹏汽车于2026年1月22日宣布推出全系7年低息分期购车方案 ，有效期至1月31日 。该购车方案具有以下特点：首付门槛低：首付15%起 ，以198万元车型为例，首付约8万元 。这大大降低了消费者购车的前期资金压力 ，让更多人有机会提前拥有心仪的车辆。
5 、小鹏汽车于2026年1月22日正式推出全系7年低息分期购车方案 ，该政策旨在降低购车门槛，活动有效期至2026年1月31日。核心政策细节 首付比例：首付15%起 ，灵活降低初期资金压力； 月供标准：月供低至1355元 ，覆盖全系车型的金融方案； 活动期限：仅在2026年1月内有效，截止日期为1月31日 。
1 、小鹏G9敢于硬刚保时捷卡宴 ，主要凭借其顶级用料、舒适智能配置、超高价值感以及国内外市场的广泛认可 ，具体如下：浑身“世界名牌 ”，核心零部件与百万豪车同源 小鹏G9在核心硬件上毫不吝啬 ，采用了诸多与百万级豪车相同的顶级供应商 。
2 、同样的项目 ，试完G9再试保时捷卡宴，能明显发现发动机与电机加速特性的区别，加速方面可以说是小鹏G9完胜。卡宴底盘更硬 ，车身灵活性稍高一些 ，但在经过颠簸路段时，车内舒适性明显弱于小鹏G9 。
3 、刹车上 ，小鹏G9前后都搭载了通风式刹车盘 ，其中前轮上还采用了四活塞固定式卡钳 。这里有必要解释一下啥叫双腔空悬，对于单腔空气悬挂来说 ，当车身高度保持一定时 ，刚度就是确定的，不能更改。双腔空悬则提供了 2 个可选刚度 。
4、小鹏G9比保时捷卡宴的通过性更加协调 ，更加有质感 。具体来看 ，场地测试分为直线加速 、百公里急刹 、绕桩测试、连续减速带等项目，主要针对车辆的性能以及悬架底盘部分进行体验。
5 、决用户的里程焦虑 ，小鹏G9号称是全球充电最快的豪华电动车 ，在小鹏自己充电桩上快充电5分钟即可提升200km续航，从10%充到 80%进入到15分钟时代，让充电像加油一样便捷 。G9 CLTC最高实现702km续航 ，超越了传统中大型 SUV的续航水平 。
1 、新款小鹏G9上市后车主群骂声不断 ，主要源于价格大幅下调引发老车主不满，以及发布会表现不佳、营销策略受质疑 ，具体如下：价格大幅下调引发老车主心理落差与质疑价格调整幅度：新款小鹏G9售价区间为288-288万元 ，老款价格区间为30.99-499万元，起售价下调近5万元 ，顶配优惠11万元。
2 、不买小鹏G9可能涉及产品配置 、定价策略、用户体验设计及品牌信任度等多方面因素 ，具体如下：产品配置与定价策略的矛盾核心功能与低配车型的割裂感：小鹏G9宣传的双腔空悬 、电吸门 、4C电池等高端配置，实际仅提供于高配版本 ，30万起售的低配车型缺乏关键卖点 。
3、低配版配置不合理：一直主打自动驾驶功能的小鹏 ，小鹏G9低配版570G售价高达30万元，却连毫米波雷达、高阶摄像头都没有配备 ，只能实现基础车道保持功能 ，连一些低端车都不如，让人难以理解 。
4 、消费者不满就直接官降，小鹏G9会被消费者喷的原因在于对于进行配置选择的逻辑十分复杂 ，让人们无法进行很好选择 ，因此能够遭到很多人的不满意和无从下手。