车友： 我的预算没问题，我只是觉得瑞虎5到了该换车的时候，那么我感觉就是双离合顶配最合适了。 我： 如果预算没有问题 ，那么就得考虑你的需求。 车友： 我就是普通家用 ，现在车开的不多，和疫情无关 ，就是上班的地方近了 ，以前单程50公里，现在单程1公里 。
上文所说的CVT动力弱一些 ，其实也是相对于双离合瑞虎7来说的 ，如果相对于一众弱鸡AT和老款CVT车型来说，新虎七的CVT车型其实动力就算很猛了 ，它的起步速度 ，油门响应以及超车提速的感觉跟老款的普通CVT都不一样，可以说加速方面突破了我以往对CVT车型的固有印象 ，这一点大家可以自己去试驾体验 。
首先是热车 ，我记得全新一代瑞虎7的中高配版本是带远程启动的，我们可以在冬天选择提前远程启动发动机热车，这样在上车之后水温已经升高 ，就可以正常行车了 ，不存在冷保护问题了。如果不带远程启动那就只能原地热一会车了 。
问题想问一下市区代步的话，5T的动力够用吗？想买手动档的5T虎八 。 我的 如果你的预算范围就是手动档 ，那咱就只说手动档 ，先说动力。
外观方面，新款瑞虎5的造型与此前曝光的奇瑞β5概念车非常相似 ，新车在前大灯组和前进气格栅造型均有所变化 ，此外该车还标配LED日间行车灯 。从车身侧部来看，新款瑞虎5和现款车型相比没有明显变化 ，车门上的镀铬条样式有所调整 ，配备了18英寸铝合金双色轮圈 。
车型定位与背景填补市场空白：奇瑞当前SUV产品线中，紧凑级车型缺失（瑞虎8接近中型 ，瑞虎5x定位入门级） ，T1E的推出将完善产品矩阵。平台血缘：基于T1X平台打造，与瑞虎5x关系更近，可视为瑞虎5x的拉长版 ，类似瑞虎8与瑞虎7的尺寸关系 。
奇瑞虎5还不错啊 ，车型又好看，它的性能：外观造型 ，奇瑞瑞虎5整车长度达到4506mm ，相比前一代的瑞虎扩大很多，特别是宽度方面也已达到1841mm ，乘用空间会非常宽裕 。扩展的外抛式翼子板设计显得力量感十足 ，搭配前倾的腰线，即便是在静止状态 ，整车也透露出一股跃跃欲试的感觉。
新瑞虎5最大的升级 ，就是加入了5T 7CVT的全新动力总成，5T发动机最大功率112kW ，在2000~4000转时可输出205N.m的最大扭矩 ，动力表现抢眼 。
更换新的卡扣 。14款奇瑞瑞虎5无论是从外观设计，还是内饰用料 、做工，或是动力 、空间方面都有了飞跃式的变化 ，也打破了很多国人对自主品牌以往廉价的观念 ，当车辆尾箱遮物帘卡扣断了，更换新的卡扣即可。
前大灯：功率 ，55W；规格 ，H7（飞利浦）。前雾灯：功率，55W；规格 ，H7（飞利浦） 。后雾灯：功率 ，21W；单头卡口（对称） 。倒车灯：功率，21W；规格：单头卡口（对称）。转向灯：功率 ，21W；规格：卡口（非对称 ，2卡口斜角150度） 。转向灯（车身两侧）：功率，5W；规格：T10插口 。
1、但根据车主反馈 ，瑞虎5在正常使用和保养的情况下 ，能够保持较长的使用寿命。小毛病情况：从您提供的信息来看，瑞虎5在使用半年后仅出现过两个小毛病，且都被4S店轻松解决 。这表明瑞虎5在质量控制和售后服务方面表现良好 ，小毛病相对较少 。
2 、买瑞虎5是一个相对实用的选择 ，尤其适合追求性价比和家庭实用性的用户，具体分析如下： 定位与特点瑞虎5是奇瑞首款紧凑型SUV ，主打“家庭用车”场景 ，车身线条稳重 、设计敦实，适合日常通勤或家庭出行。其定位明确 ，目标用户为注重实用性和可靠性的消费者 ，而非追求运动性能或豪华感的群体 。
3、奇瑞瑞虎5 0L自然吸气发动机属于奇瑞自主研发的成熟机型，以稳定可靠 、低维护成本为核心优势 ，适配城市及轻度越野场景 ，综合表现符合紧凑型SUV的定位需求 。
4 、综上所述，奇瑞瑞虎5的五大缺点包括动力表现不佳、空间不够宽敞 、安全性能差 、油耗较高以及悬挂系统太硬。希望厂商能够在以后的车型中加强这些方面的改进 ，让更多的消费者能够继续关注和支持瑞虎5 。
5、奇瑞瑞虎5的五大缺点包括操控性欠佳、内饰质量不足 、噪音控制不佳 、油耗偏高以及品牌口碑有待提高 。详细解释：操控性欠佳 瑞虎5在操控方面并没有达到同级别车型的水准。方向盘的反馈不够线性 ，使得在高速行驶或山路转弯时，驾驶员需要额外的注意力来调整车辆的方向。
6、款奇瑞瑞虎5手动挡优点主要有空间大 、性价比高 、操控好、舒适性不错等，缺点则包括动力不足 、内饰一般 、异响多、离合结合点高和油耗较高等 。优点空间宽敞：无论是乘坐空间还是储物空间都较为充裕 ，部分车主反馈后排座椅放倒后能满足载货需求 ，后排坐四个大人也不拥挤 。